Hola queridos amigos, clientes competencia, etc.
Hace ya varios meses os recomendábamos este tipo de grasa en nuestro manual del buen lavador de motos.
Tras muchos correos por vuestra parte, de que os costaba mucho encontrarla o no la encontrabais, ahora la podréis pedir a través de esta web.
Esta grasa que os recomendamos es la mejor que hemos encontrado, nosotros la utilizamos desde hace ya tiempo y los resultados son inmejorables, tiene la característica exclusiva de salir del envase totalmente liquida y condensarse en el interior del bulón de la cadena, y con esto impedir en la medida de lo posible el desgaste, así como el salpicado a la llanta, ¡¡que aunque parezca una tontería, ya no es porque se manche la llanta, si no por la hostia (con perdón) que os vais a meter en cuando la grasa salte al neumático!!!. También puede pasar, que la cadena se parta por la falta de engrase y como en el apartado anterior, no es porque te quedes tirado en la carretera, que ya es bastante putada (con perdón), ¡¡sino por el leñazo que te puede dar en la pierna, que para vuestro consuelo, por regla general siempre se lo lleva el acompañante!! Además esta grasa es transparente, adherente, también lleva unos aditivos especiales para alargar la vida de la cadena, Podrás utilizarla para engrasar otras partes de tu coche o moto que requieran estar engrasadas, pero no utilizarla para engrasar las cerraduras.
Bueno tranquilos esto ya se que acojona un poco, y estos casos no suelen pasar a menudo, pero pasan.
Por eso y por otras muchas razones, os recomendamos esta grasa, pero os avisamos de que si sois unos manazas y no sabéis engrasar vuestra cadena, ni con esta os libráis de la ostia (con perdón).
Tranquilos, ahora os vamos a dar unos consejos adecuados, para un buen engrasado de cadena, validos para esta que nosotros aconsejamos o para la que elijáis o dispongáis.
Lo primero siempre ponerle la grasa a la cadena por la parte interior de esta, como os indicamos en la foto,(Punto de color verde) alguno de vosotros tenéis la mala costumbre de echar la grasa por la parte exterior de la cadena,(Punto de color rojo) y cuando la moto empieza a rodar, en vez de meterse en el interior de la cadena, salta a la llanta o el neumático.
Tenéis siempre que buscar grasa de cadena que lleve repelente al polvo, si no cuando se pega el polvo en la cadena hace de lija en vez de engrasado.
No echar una cantidad muy abundante cuando engraséis la cadena, vale mas la pena engrasarla mas continuadamente.
No os recomendamos que engraséis la cadena con la moto en marcha al minino descuido el dedo o algo pero a tomar por ……..
Y por ultimo una vez al año limpiar la cadena a fondo, os recomendamos utilicéis nuestro desengrasarte fuerte y pistola de agua a presión, un consejo no utilicéis gasoil ni gasolinas resecan los retenes.
En el punto amarillo de la foto podéis echarle grasa pero en poca cantidad simplemente es para que no oxide esa parte.